Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
Август 2025
год |
Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
Навигация по страницам комментариев
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
20.01.2007 23:30 |
|
worldfox [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 11.10.2005 Комментарии: 633

|
Тема: !!!!
одобряю решение начальников депо зделать такие поезда!  |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
20.01.2007 23:41 |
|
Бармин А [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 03.12.2006 Комментарии: 119
|
Тема: !
НЕ знаю как они собирались ездить на ней.должна была хоить в Смоленск, но куда-то исчезла  |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
20.01.2007 23:55 |
|
Бармин А [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 03.12.2006 Комментарии: 119
|
Тема: !
электропоезд был как бы двухсистемным, т.к. с другой стороны секция ВЛ80С |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
21.01.2007 00:15 |
|
AlexB [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 26.12.2005 Комментарии: 1198

|
Тема: ВЛ8
А он разрывается???  |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
21.01.2007 00:56 |
|
Бармин А [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 03.12.2006 Комментарии: 119
|
Тема: ВЛ8
с помощью автогена |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
21.01.2007 01:37 |
|
Native [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 13.03.2006 Комментарии: 427

|
Тема: Насколько
мне помниться эта секция от ВЛ10 сгорела, и сейчас находится в Рыбном, так сказать на запчасти пошла. А вторая по-моему от ВЛ80 в Вязьме стоит живая(покрайней мере была после того, как испортили эту). |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
21.01.2007 10:55 |
|
RONIS DM [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 07.03.2006 Комментарии: 47
|
Тема: -
ВЛ10-315 стоит в Рыбном и догнивает. |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
21.01.2007 17:04 |
|
Hottabych [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 05.11.2006 Комментарии: 186

|
Тема: Идея хорошая
а исполнение не очень. Надо было бы обе секции по 3кВ связать, чтобы передняя по ходу тянула, а задняя вхолостую работала. А то толкать столько вагонов - не очень удачная мысль. Можно бы и моторные секции поставить, а не промежуточные (хотя бы штук несколько) |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
08.11.2008 20:10 |
|
№ной [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 27.02.2008 Комментарии: 1170

|
Тема: Это вопрос?
Если да - то ставь знак вопроса!
ЭД4ДК-0001 на фото - учись читать!
Hottabych - это тяни-толкай! Если демихи и хотели сделать электровозный электропоезд, то они его сделали - это ЭД1, тут же фича другая - Э/П должен был быть двухсистемным, чтобы доставлять пассажиров по маршруту Москва - Смоленск без смены локомотива (Вязьма - станция стыкования на этом плече), он должен был быть повышенной комфортности, а двухсистемность обеспечивали ВЛ80С и ВЛ10 по головам, только была проблема выталкивания вагонов при следовании под хвостовой тягой и оптимизировать управление восьмидесятки из десятки и наоборот оказалось крайне сложной задачей, поэтому в конце-концов от проекта отказались. |
|
|
|
ЭД4ДК-0001
Категория - ОПЫТНАЯ И НЕСЕРИЙНАЯ ТЕХНИКА |
08.11.2008 20:52 |
|
AlexB [offline]
Статус: Пользователь Дата регистрации: 26.12.2005 Комментарии: 1198

|
Тема: _SERGEY_
На фотографию смотреть не пробовали? |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|