Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
   
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
| Описание: |
Лето 1996 года. |
| Слова для поиска: |
ВЛ10-325, ВЛ10, 325, Парголово |
| Дата загрузки в галерею: |
30.01.2007 19:40 |
| Просмотров: |
1492 |
| Скачиваний: |
0 |
| Рейтинг: |
5.00 (1Голос(ов)) |
| Размер: |
248.8 KB |
| Автор фотоизбражения: |
dm_verevkin |
коммент |
6 |
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 6 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 6. |
 Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
Категория - Электровоз ВЛ10. НЭВЗ/ТЭВЗ |
30.01.2007 20:24 |
|
Зайцев Н.А. [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 11.08.2005
Комментарии: 95
  
|
Тема: П-5
в то время второй не подымали на стоянках? |
|
|
|
|
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
Категория - Электровоз ВЛ10. НЭВЗ/ТЭВЗ |
01.02.2007 13:33 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Re Alex1000
Согласно инструкции по работе токоприемников № 4202 (действующей на тот момент) на одном токоприемнике разрешалось стоять и трогаться только лишь резервом, кроме электровозов серии ЧС. Они всегда стояли и трогались на двух рогах (ЧС6/200 на трех) благодаря большому потреблению электроэнергии вспомогательными машинами и большими пусковыми токами. |
|
|
|
|
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
Категория - Электровоз ВЛ10. НЭВЗ/ТЭВЗ |
01.02.2007 20:06 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Еще
одна поправочка.  В инструкциях нет ни слова о величине пускового тока. Еще раз повторяю: стоянка и трогание ПОЕЗДА осуществляется на двух токоприемниках. Резерв раньше мог стоять и трогаться на одном, сейчас только на двух. А то что тебе сказал машинист, так это он выдал желаемое за действительное. И почему именно до 10 км/ч, Откуль он взял данную цифру? |
|
|
|
|
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
Категория - Электровоз ВЛ10. НЭВЗ/ТЭВЗ |
01.02.2007 21:33 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Знаю
что такое ТЧ-12, и знаю также что за трогание на одном токоприемнике можно лишиться 100% премии за месяц (даже в ТЧ-12). А если провод положишь, то получишь по полной программе. Поэтому с токоприемниками обычно не шутят. Про токи я и так знаю, я спрашивал про 10 км/ч. Откуль именно эта цифра взята? |
|
|
|
|
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
Категория - Электровоз ВЛ10. НЭВЗ/ТЭВЗ |
01.02.2007 21:37 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: В догонку
Даже на площадке пережечь провод током 300 А при взятии поезда с места не состовляет труда. |
|
|
|
|
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг.
Категория - Электровоз ВЛ10. НЭВЗ/ТЭВЗ |
01.02.2007 23:03 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Вот-вот.
Из головы. Многие наездники работают из своей головы, выдумают что-либо потом сами так ездят и других учат всякой ерунде. Пережечь вентиляторами практически невозможно. Ток при всех запущеных МВ и МК на ВЛ10 всего лишь 40А. При старте с поездом ты даешь 300 на 1-й позиции. Потом ( даже без добавки) несколько минут греешь провод в одном месте. В конце концов пережигаешь. При испытаниях ты большие токи даешь кратковременно, поэтому провод вряд положишь. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 6 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 6. |
|
