Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Головная секция ЭД4МК-1010 в ЭД4МК-0024
   
Головная секция ЭД4МК-1010 в ЭД4МК-0024
| Описание: |
26.12.07 Депо Перерва (ТЧ-3 Московская ЖД) |
| Слова для поиска: |
Головная, секция, ЭД4МК-1010, ЭД4МК, 1010, ЭД4МК-0024, 0024, эд4м, эд4, Депо, Перерва, ТЧ-3, МСК |
| Дата загрузки в галерею: |
26.12.2007 19:16 |
| Просмотров: |
1570 |
| Скачиваний: |
2 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
167.3 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Sathan |
коммент |
3 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON |
| Выдержка: |
0.00909090909091 sec(s) |
| Дата создания: |
26.12.2007 14:37:54 |
| Фокусное расстояние: |
7.5mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 3 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 3. |
 Головная секция ЭД4МК-1010 в ЭД4МК-0024
Категория - Электропоезд ЭД4. ДМЗ |
27.12.2007 00:02 |
|
Antosheffski [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 24.05.2006
Комментарии: 1139
 
|
Тема: !
В составе поезда только головной вагон... См. окраску вагона, в т.ч. и дверей... |
|
|
|
|
Головная секция ЭД4МК-1010 в ЭД4МК-0024
Категория - Электропоезд ЭД4. ДМЗ |
27.12.2007 07:28 |
|
Sathan [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 23.06.2007
Комментарии: 1314
 
|
Тема: с составностью у нее все впорядке!
а оригинальная голова стоит рядом. Но почему?... |
|
|
|
|
Головная секция ЭД4МК-1010 в ЭД4МК-0024
Категория - Электропоезд ЭД4. ДМЗ |
27.12.2007 08:04 |
|
Bender aka O.B.M.F. [offline]
Статус: Администратор
Дата регистрации: 25.08.2005
Комментарии: 2078
|
Тема: а оригинальная голова стоит рядом. Но почему?...
почему почему?! отставлена на ремонт. а может класс вагона другой, вот и поменяли |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 3 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 3. |
|
