Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
12.03.2008 Октябрьская ЖД, вагон служебный №3. |
| Слова для поиска: |
Окт.ЖД, вагон, служебный, №3 |
| Дата загрузки в галерею: |
17.06.2008 15:58 |
| Просмотров: |
3057 |
| Скачиваний: |
5 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
269.5 KB |
| Автор фотоизбражения: |
CHs6 |
коммент |
1 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon DIGITAL IXUS 70 |
| Дата создания: |
12.03.2008 17:23:20 |
| Фокусное расстояние: |
5.8mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 1 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 1. |
 Служебный №3
Категория - Специальные |
17.06.2008 19:34 |
|
DSh [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 13.11.2005
Комментарии: 866
  
|
Тема: !
Служебный салон-вагон Китайско-Восточной железной дороги.
Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в г. Рига для Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) в 1902 г. Тара около 50 т. Имеет конструкцию кузова типа Полонсо с несущими нижними полустенками из толстых железных листов, в связи с чем вагоны данного типа иногда назывались "бронированными". С 1935 по 1945 гг. КВЖД эксплуатировалась под японским надзором, с большой вероятностью можно утверждать, что в этот период император Манчжоу-Го Пу И использовал этот вагон для служебных и частных поездок. В конце 40-х гг. возвращён в СССР, где использовался партийными и железнодорожными руководителями. Передан в музей Пермским отделением Свердловской ж.д. в 1995 г. Под номером 076 75010.
© Музейная табличка на Варшавском |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 1 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 1. |
|
