Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тепловоз 2М62У-0011 обслуживавший дизельпоезд ДПМ1 сообщением Новомосковск-Москва-Пав.
   
Тепловоз 2М62У-0011 обслуживавший дизельпоезд ДПМ1 сообщением Новомосковск-Москва-Пав.
| Описание: |
07.2003. ст. Узловая-1 Московская ЖД |
| Слова для поиска: |
2М62У-0011, 2М62У-011, 2М62У, М, 0011, 011, 11, Узловая, Узловая-I, Узловая-1, Тульская, область, МСК, Россия, ДПМ1 |
| Дата загрузки в галерею: |
21.10.2008 18:59 |
| Просмотров: |
3930 |
| Скачиваний: |
5 |
| Рейтинг: |
5.00 (24Голос(ов)) |
| Размер: |
330.9 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Гость |
коммент |
12 |
Навигация по страницам комментариев
 Тепловоз 2М62У-0011 обслуживавший дизельпоезд ДПМ1 сообщением Новомосковск-Москва-Пав.
Категория - Тепловоз 2М62У. ВЗОР |
24.10.2008 07:49 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: seryvolk
Примерно до конца 90-х ходил этот поезд. Я каждое лето на нём ездил. С Новомосковска до Ожерелья тащил его 2ТЭ10М. С Ожерелья до Москвы ЧС2. Поезд отправлялся из Новомосковска в 12 ночи, в Узловой он был в час ночи. В этот момент я на него и садился. До Узловой с Ефремова добирался на последнем пригородном Ефремов-Узловая, отправлением в 22.30 с Ефремова. В Москву прибывали примерно в 7 утра. И вагоны были обычные, летом доходило до 12 вагонов. Народу ездило много. Особенно Питерских. Потому как в то время через Узловую не ходили прямые поезда до Санкт-Петербурга. Теперь же их навалом. |
|
|
|
|
Тепловоз 2М62У-0011 обслуживавший дизельпоезд ДПМ1 сообщением Новомосковск-Москва-Пав.
Категория - Тепловоз 2М62У. ВЗОР |
24.10.2008 15:22 |
|
Delta7 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 18.06.2007
Комментарии: 147
|
Тема: to seryvolk
Серёж, я про курение в тамбурах в ДПМ говорил И только исключительно о нём.
Ночной стоял 40 минут -это техническая остановка была по смене локомотива.
Время утреннего поезда д1 в период 80-90 г.г.
Отправление из Новомосковска 5-55, прибытие в Москву 10-00
Отправление из Москвы 10-35 - прибытие в Новомосковск 14-35 (никогда вовремя не приезжал)
затем по просьбе трудящихся из Москвы его запустили в 11-00 прибытием в новомосковск в 15-00 Стоянка в Новомосковске всегда была ровно 5 минут.
А вот с вечерним - тут всё сложнее...
Вчерний ПДС в советское время делился на летний и зимний. Отличались они временем отправления из Москвы на 1 час летом отправлялся посже- зимой раньше.
По часам и минутам точно сказать не могу, т.к. очень часто менялось время отправления... Но из москвы это было в рамках 17-50 -18-50, из Новомосковска в рамках 23-40 -1-20...
По составности в Советское время было 15-17 вагонов дальше шло на уменьшение... (любил я в детстве его встречать и считать вагоны) - хотя в составе могли быть вагоны с номером 23, 24 легко... |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
