Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июль 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
Выщербины на поверхности катания одной из 12-ти повреждённых колёсных пар высокоскоросного поезда Сапсан |
| Слова для поиска: |
выщербина, выщербины, выщерблена, выщерблены, колесо, Сапсан |
| Дата загрузки в галерею: |
21.01.2010 22:11 |
| Просмотров: |
133654 |
| Скачиваний: |
2 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
434.7 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Гость |
коммент |
85 |
Навигация по страницам комментариев
 Колесо Сапсана
Категория - Элементы и детали |
19.03.2010 18:55 |
|
LeveL [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.02.2010
Комментарии: 338
  
|
Тема: Колесо Сапсана
В Сапсане тормоза отличаются от тормоза обычного вагона тем, что тормозные колодки трутся о специальный тормозной диск (как на машине. Выкрашивание поверхности катания (ПК) происходит из-за перенаклёпа поверхности.
Марганцовистые стали, из которых делают колёса ЖД склонны к упрочнению наклёпом (для простоты понимания, косарь свою косу на наковальне отбивает молоточком затем, чтоб упрочнить её, чтоб тупилась дольше. Это и есть наклёп). Обычные поезда, идущие со скоростью за 100 наклёпывают свои КП о стыки рельс. Это польза: дольше не износятся.Упрочнение при таких скоростяхпроисходит настолько, что КП способны воспринимать динамические нагрузки от ударов о стыки, не разрушаясь при этом (сохраняют некоторую пластичность)
Сапсан идёт со скоростью 200 и выше. При ударах о стыки происходит перенаклёп поверхности катания колеса. Она упрочняется настолько сильно, что теряет пластичность и становится неспособной к восприятию динамических нагрузок (удары о стыки). Грубо говоря, становится как стекло.Отсюда и характерные выщербины. Разбейте бутылку и к сколам приглядитесь. Похожую картину увидите. |
|
|
|
|
Колесо Сапсана
Категория - Элементы и детали |
27.08.2010 12:32 |
|
asmesa [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.06.2010
Комментарии: 15
|
Тема: Нужно рельсы японского производства покупать!!!
Им представители velaro говорили, но японские рельсы намного дороже отечественных, поэтому сапсан будет кататься на российских, пока не произойдёт катастрофа... А там либо спишут, либо проложат рельсы японского произв. |
|
|
|
|
Колесо Сапсана
Категория - Элементы и детали |
27.08.2010 13:05 |
|
Дурдом [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.01.2007
Комментарии: 1531
|
Тема: Так, для справки:
На ГХ ниппоновские рельсы и лежат. |
|
|
|
|
Колесо Сапсана
Категория - Элементы и детали |
27.08.2010 17:35 |
|
asmesa [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 04.06.2010
Комментарии: 15
|
Тема: Товарищ!
На таких рельсах, как у нас надо трамваи пускать, а не скоростные поезда пускать. На ГХ мелкие и незаметные стыки, из-за которых колёса сапсана тоже получают повреждения. |
|
|
|
|
Колесо Сапсана
Категория - Элементы и детали |
27.08.2010 17:48 |
|
Дурдом [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 27.01.2007
Комментарии: 1531
|
Тема: Так Вы уж определитесь:
Японские рельсы нужны, или без стыков. Что, кстати, невозможно. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
