Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
Участок Луховицы - Черная, Рязанское направление МЖД. 18.07.2010 |
| Слова для поиска: |
Электровоз, ВЛ10У-261, ВЛ10У, 261, Луховицы, Черная, Рязанское, МЖД |
| Дата загрузки в галерею: |
20.07.2010 10:54 |
| Просмотров: |
2855 |
| Скачиваний: |
0 |
| Рейтинг: |
0.00 (0Голос(ов)) |
| Размер: |
486.5 KB |
| Автор фотоизбражения: |
Spv |
коммент |
15 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
NIKON CORPORATION |
| Выдержка: |
0.000625 sec(s) |
| Дата создания: |
18.07.2010 09:58:56 |
| Фокусное расстояние: |
40mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
 ВЛ10У-261
Категория - Электровоз ВЛ10У. НЭВЗ/ТЭВЗ |
22.07.2010 14:47 |
|
_BRIGADI®_ [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Есть ВЛ10-005 и 009.
003 надо спросить у Евгения Робертовича Абрамова.
Нашёл исключение из правил.
Ну тут всё понятно. Кузов от ВЛ82М- чисто НЭВЗовской разработки + розетки. |
|
|
|
|
ВЛ10У-261
Категория - Электровоз ВЛ10У. НЭВЗ/ТЭВЗ |
22.07.2010 15:23 |
|
TCH-18 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 01.07.2010
Комментарии: 71
|
Тема: Вот это машина!
Жаль, что на конвейер не пошел наравне с ВЛ82. По идее хороший грузовик бы вышел для работы по СМЕ (в отличие от ВЛ82). |
|
|
|
|
ВЛ10У-261
Категория - Электровоз ВЛ10У. НЭВЗ/ТЭВЗ |
22.07.2010 18:25 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
 
|
Тема: 003 надо спросить у Евгения Робертовича Абрамова
Евгений Робертович как раз и писал:
Т8-001-002, построенные в 1961-1962 г.г. имели кузова, построенные на НЭВЗе и аналогичные применённым на Н8О-001-003, с розетками СМЕ. Луганский завод, с целью удешевления производства, сделал кузова, унифицированными с кузовом тепловоза 2ТЭ10Л; токоприёмники, расположенные ближе к межсекционным сцепкам, и розетки СМЕ. Таких кузовов было построено 17. Эти 17 кузовов должны были быть установлены на электровозы ВЛ10-003-019. Но один кузов (две секции) был использован ТЭВЗом при постройке электровозов ВЛ40-001-002 в 1966 и 1969 г.г. ВЛ10 с №019 стали строить в т.н. унифицированных кузовах, изготовленных на НЭВЗе и розеток СМЕ не имели.
Он мне разные присылал фотографии, ВЛ10-003 не было. Мне кажется, окончательной уверенности, как выглядел кузов ВЛ10-003, у него не было. Вот в другом источнике от Е.Р. Абрамова же я нашла: "Электровозы №№001 и 002 (возможно и 003) постройки ТЭВЗа, до 1963 г. обозначавшиеся серией Т8, имели кузова аналогичные применённым на электровозах Н8О-001-003 и розетки с.м.е. на лобовых частях кабин машиниста. Электровозы ВЛ10-004-018 (возможно и 003) постройки ТЭВЗа, имели кузова, изготовленные на ЛТЗ и унифицированные с кузовами тепловозов 2ТЭ10Л." Могу спросить. |
|
|
|
|
ВЛ10У-261
Категория - Электровоз ВЛ10У. НЭВЗ/ТЭВЗ |
22.07.2010 23:30 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: кузова ТЭ10Л у 004-020
Так Вы же выше написали:
у ВЛ10-004-019 были кузова Луганского тепловозостроительного завода на базе ТЭ10Л;
Где опечатка? |
|
|
|
|
ВЛ10У-261
Категория - Электровоз ВЛ10У. НЭВЗ/ТЭВЗ |
22.07.2010 23:45 |
|
Ирина [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 14.07.2007
Комментарии: 5387
|
Тема: Еще Е.Р. Абрамов писал
"то, что электровозы ВЛ10-019-020 существовали и были построены в т.н. унифицированных кузовах, строившихся для них НЭВЗом, лично у меня не вызывает сомнений, т.к. я видел их лично в Щербинке в конце сентября 1967 года".
Вопрос интересный. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
|
