Тема: Увы
Я был сильно ограничен в возможности перемещения. Так что все, что мне оставалось, это "нащелкать" в одном месте больше электровозов, хороших и разных.
Тема: Миниблог
Я, наверное, заслужил значок "бешеная собака". Это которой семь верст не крюк. Называется, пошел посмотреть, а куда, собственно, ведет ветка с поселка Реммаш. Набрел для начала на этот тепловоз. И пошел дальше. Глядь - стрелка с электрическим приводом. Там, оказывается централизация была? Далее я обнаружил трехпутный разъезд с неработающим светофором, ветку на ГАЭС и пошел дальше. Дошел до пересечения с дорогой на Пересвет и... пошел дальше. Мне бы остаться и подождать автобус. Увы. В итоге я так и не отснял как следует попавшийся мне навстречу ТГМ4Б-0686 с вагонами. Кое-как получилось. Шел-шел... В общем, протопал я в общей сложности 12 км и вышел в Наугольное. Знал бы я, что цифра 82 на столбике означает "8200 метров до конца линии", то не пошел бы, конечно. В итоге у меня гудят ноги и болит колено. А еще говорят, что ходьба полезна. Да, весь этот променад я проделал со своим рюкзаком с инструментами, с которым я на работу хожу. Пикантность ситуации придает то, что я был в легких летних тапках (нет, не в ТЭП-70), правда, довольно брутальных, из магазина "Спецодежда". Что меня удивило - это сколько ж труда надо было затратить, чтобы все это построить. Линия проходит по мрачным лесам и жутковатым болотам, насыпь в некоторых местах достигает, я так думаю, десятка метров. И разъезд еще. А ради чего? Ради пары-тройки тепловозов с тремя вагонами в сутки?
