Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 616 по 620 фотоизображение.
Пригородный на Сонково Тема: !
Леша ты начинаешь утомлять. Официально таких машин нет. Если кому-то нравится их так называть, то пущай называет. Для меня это обычный М62.
 

« Первая страница  «  ...  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 616 по 620 фотоизображение.
ЧС2Т-952 Тема: 8)
Ну не на кругу, а перед кругом.
Слышь ХОХА! Дядя Коля был очень недоволен твоей выходкой с его фотографией. Поэтому предупреждаю, еще раз подобное повторится, пеняй на себя.
 

« Первая страница  «  ...  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 616 по 620 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 616 по 620 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 616 по 620 фотоизображение.
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг. Тема: Вот-вот.
Из головы. Многие наездники работают из своей головы, выдумают что-либо потом сами так ездят и других учат всякой ерунде. Пережечь вентиляторами практически невозможно. Ток при всех запущеных МВ и МК на ВЛ10 всего лишь 40А. При старте с поездом ты даешь 300 на 1-й позиции. Потом ( даже без добавки) несколько минут греешь провод в одном месте. В конце концов пережигаешь. При испытаниях ты большие токи даешь кратковременно, поэтому провод вряд положишь.
 
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг. Тема: В догонку
Даже на площадке пережечь провод током 300 А при взятии поезда с места не состовляет труда.
 
Электровоз ВЛ10-325 с грузовым поездом у входного сигнала ст. Парголово со стороны ст. Парнас в ожидании выезда на главный ход СПБ-Выборг. Тема: Знаю
что такое ТЧ-12, и знаю также что за трогание на одном токоприемнике можно лишиться 100% премии за месяц (даже в ТЧ-12). А если провод положишь, то получишь по полной программе. Поэтому с токоприемниками обычно не шутят. Про токи я и так знаю, я спрашивал про 10 км/ч. Откуль именно эта цифра взята?
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования