Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 99 фотоизображений на 20 страницах. Выведено: с 86 по 90 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 99 фотоизображений на 20 страницах. Выведено: с 86 по 90 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 99 фотоизображений на 20 страницах. Выведено: с 86 по 90 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 99 фотоизображений на 20 страницах. Выведено: с 86 по 90 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 99 фотоизображений на 20 страницах. Выведено: с 86 по 90 фотоизображение.
Сапсан Тема: Daim_ON
>> В контексте этого сайта ваше фото обыденное (если н
>> брать размер оригинала в расчет, подобное можно снять
>> на мыльницу), на сайте есть куча фотографий Сапсана с
>>хорошей композицией и цветом

Снимите, и покажите,
Хоть с телефона
Но вы этого не сможете
 
Сапсан Тема: MaF
Кстати, вчера я так же ехал таким же сапсаном, и в этом Именно месте сапсан шел на скорости 190км/ч , или 52 м/с.
Сами подумайте как это "склеить" если даже на выдержке 1/500 нос размазался на 10см что хорошо видно на кадре при расстоянии до точки съемки порядка 6-10 м
 
Сапсан Тема: Daim_ON
Вы опять пытаетесь умничать не понимая с чем столкнулись.

Этот кадр именно и снимался для очень крупноформатной печати, это именно и предполагалась коммерческая съемка.
У меня уже были случаи когда заказчик хотел печатать одним кадром в 22 метра.
В нормальном журнально-полиграфическом разрешении мои снимки печатаются до 3 м длиной, в баннерном - до 12м.
В данный момент на белорусском вокзале терминала аэроэкспресса висит моя фотовыставка - там панорамы по 1,5м, сходите, посмотрите, а потом рассказывайте как вы "так же"))
Более того, в этом кадре наличествует такая штука как художественная гармоничность и композиция, и если вы не понимаете что это такое и чем это отличается от "любого места" то большая просьба впредь меня избавить от своих откровенно глупых комментариев.

Я снимаю не для сайта(ов), просто с чего то поставил сюда неиспользованное фото и теперь вы усиленно пытаетесь показать какой вы умный ( а на деле - глупый), чтож я могу больше не ставить сюда ничего, если это вас так раздражает
 
Сапсан Тема: MaF
Да, это именно 617 аппарат.
Насколько я понимаю - я единственный (в мире) фотограф снимающий движущийся ЖД на такой формат ))

А провия 400x - единственная в мире фотопленка прекрасно переносящая push+2 без малейшего ухдшения качества. Вот правда цветопередая мне ее не очень нравится, но... выбора то нету )
 
Сапсан Тема: Daim_ON
>>Только смысла в f22 и iso 1600 здесь нет совсем.

Попробуйте без доморощенного пафоса
в f22 здесь как раз есть смысл чтобы все было резко, от горизонта до уровня прохождения носа, а грип у 180мм оптики - весьма небольшой.
а в ISO1600 весь смысл как раз в том чтобы задавить диафрагму. Иначе грип мал $( ну никак не в сотни метров

>>А что за позитивная пленка с исо 1600?
А она одна такая в мире существует - Fuji provia 400x push+2
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования