Тема: Вот что я про него нашел
Историческая справка: В 1963-1964 годах, по предложению Главного управления локомотивного хозяйства МПС СССР, Днепропетровским электровозостроительным заводом выпускались маневровые электровозы, получившие первоночально обозначение серии Д92, а затем ВЛ41. На электровозе были применены колёсные пары, зубчатая передача и тяговые электродвигатели электровозов серии ВЛ8. Электровозы поступили с завода на Восточно-Сибирскую, Горьковскую, Западно-Сибирскую, Московскую, Одесско-Кишинёвскую, Северо-Кавказскую и Юго-Восточную железные дороги. Недостаточный сцепной вес, большие нагрузки от колёсных пар, ограничение скорости до 70 км/ч, малая сила тяги этих локомотивов привели к тому, что в 1970-1975 гг машины стали сниматьтся с маневровой работы и, после переделки транформаторов с 25 на 10 кВ, исключаться из парка МПС для передачи в промышленность, в основном на пути угледобывающих предприятий. Последние электровозы ВЛ41 были исключены из инвентаря МПС в 1990 г. В настоящее время 2 локомотива данной серии сохраняется в музеях: ВЛ41-060 в Петербурге и ВЛ41-073 в Ростове-на-Дону.
