Тема: Девушка-Киевлянка!
Ответь, пожалуйста, на вопрос: как на территории Киева обращаются электропоезда? Сколько вокзалов в Киеве? Где наиболее реально выловить наибольшее количество электропоездов? Есть ли станция в черте Киева, куда заходят электропоезда со всех направлений?
Тема: Видимо ...
... Илье Антоновскому мало своего сайта? "Низачоты" все будут там, а здесь свои рецензоры есть. Значит с другой стороны было бы ещё хуже. Такое резкое осуждение было бы уместно, если бы:
1. На каждой выполненной мной фотографии перед объектом "бегали" бы столбы. Если мне лично не нравится ракурс, в котором сделан снимок ЭД4МКу-0153, то это моё мнение, так как я в таких ракурсах, когда над фотографом нависает одна морда, предпочитаю съёмку не производить;
2. Критикующий сам бы побывал в Магнитогорске и, зная место съёмки лично, предлагал бы выбор другого места, которое так же лично знает и использовал. А что ж сам в Магнитогорск или Карталы не съездил и не сфотографировал? Рядом с домом бегать и одни и те же Перервинские машины фотографировать много ума и труда не надо, а рассыпать критику, больше похожую на придирание - не очень сложная задача.
P.S.: каждый судит о ближнем в меру своей испорченности (это о фразе: "... снимает только для номеров, а на саму фотографию, на композицию и т.д.". Мои принципы Вам не известны, а ровнять по себе не надо.
Тема: А МЛРЗ доверять можно?
ЭД4М-0038: КР-1 - Московский ЛРЗ 12/2006 года. Наполнение поступившего с С-К ЖД электропоезда: 003801-003802-003804-003810-003809. Если бы не существовало паспорта на вагон 003810, вряд ли бы МЛРЗ обозначил его таким номером, в крайнем случае было бы что-нибудь типа "ЭД4М-003810 (2002)". Значит всё же 003810 от построения был и есть и электропоезд пятивагонный.
Тема: Хорошо...
... Ты будешь прав, когда получишь и обнародуешь официальную информацию из ТЧ-12 "Александров", какой же вагон скрывается под номером 003702, что раскроется из паспорта вагона, а пока что и твоя информация неполная и сомнительная. Как ты выразился: "... могли перебить или ещё чего-нибудь..." - это казало-мазало из разряда домыслов и никакой конкретики. Предъяви всем посетителям этого сайта, кто будет это читать, опровержение из ТЧ-12 о том, что 003702 - это не 003702, а также из ТЧ-20 о том, что 003810 - это не 003810, и точные номера этих вагонов.
Кстати, и какие же вагоны перебивали? Получается, что, к примеру, 003604 зачем-то перебили в 003702, а в 0036 воткнули вместо 003604 мотор от 0031? А зачем? А какие моторы тогда перебили в 003810 и 003910?
Тема: Илья, ты в этом уверен?
Почитай форум своего сайта. Там всё разложено по косточкам: как строились электропоезда ЭД4М 0036, 0037, 0038 и 0039. ЭД4М 0031 и 0032 были построены в десятивагонном исполнении для участка, на котором возможна эксплуатация шестивагонных поездов. 0036 и 0037 строились по три вагона (01-02-09), а 0038 и 0039 - по пять (01-02-04-10-09). Их дополняли выделяемыми из 0031 и 0032 секциями и отдельными вагонами. В 0036 была вставка 003106-003107-003108. В 0037 была вставка 003206-003207-003208. Вагон 003105 был вставлен на место недостающего от построения 003803, вагон 003205 был вставлен на место также от построения недостающего 003903. Таким образом было сформировано шесть шестивагонных электропоездов для участка "Минеральные Воды - Пятигорск - Ессентуки - Кисловодск":
003101-003102-003103-003104-003110-003109;
003201-003202-003203-003204-003210-003209;
003601-003602-003106-003107-003108-003609;
003701-003702-003206-003207-003208-003709 (вставку при передаче на МСК убрали);
003801-003802-003105-003804-003810-003809 (003105 на МСК не отдали);
003901-003902-003205-200?-003910-003909 (в таком виде она стояла в Туапсе в прошлом году).
При построении этой "Минводовской четвёрки" арифметика была точной, а по твоей версии получается нестыковка: не хватает одного мотора (в том случае, если не было 003810, но он есть), хотя арифметика странноватая: почему бы не построить четыре двухсекционных электропоезда (01-02-10-09), к чему такой изыск (01-02-09 и 01-02-04-10-09).
