Тема: К сожалению
Svetik, вы не специалист и не в теме. Отставлены от эксплуатации из-за случаев разрыва бандажей, до выяснения причин и устранения проблемы. Показатели надежности 2ЭС10 на момент отставления от эксплуатации по бандажам колпар - одни из самых высоких по парку РЖД, никакой речи нет об общей ненадежности.
Тема: Не пишите неправду
Отставили из-за бандажей. Решают проблему комплексно, за полдня не решишь. С программным обеспечением и регулировкой привода работают командированные специалисты Сименса. Вы вводите дезинформацию, интересно с какой целью? Показатели надежности 2ЭС10 на момент отставления от эксплуатации по бандажам колпар - одни из самых высоких по парку РЖД. Самый надёжный по показателям
3ЭС5К.
2ЭС10-008, 009, 019, которым обточили бандажи в депо, пошли с грузовыми поездами. Это новая партия пришла на обточку.
Тема: Что делать с негодными компрессорами производства Орла и тяговыми преобразователями с "Сименса", которые тоже выделываются - пока не решили
И откуда такая информация? Судя по терминологии, вернее, ее отсутствии, как и отсутствии конкретики - всё на уровне слухов. Причем непроверенных.
Черный пиар?
Показатели надежности 2ЭС10 на момент отставления от эксплуатации по бандажам колпар - одни из самых высоких по парку РЖД. Орловские компрессоры уже доработали на всех электровозах, решили проблему, а что касается преобразователей - то никаких особых проблем с ними нет. Во всяком случае, главному конструктору "Гранитов" ничего об этом неизвестно.
Тема: Многие уже в курсе
Ространснадзор запретил эксплуатацию ЭД4М с прислонно-сдвижными дверьми и кондиционерами, как несертифицированные. http://www.rostransnadzor.ru/railway/news_detail.php?ID=6015
В Москву-II стягивают подкрепление из других депо, в частности, этот ЭД4М-0177 из Апрелевки временно передан для обеспечения соблюдения графика. ЭД4-0005 из Перервы, ЭД4М-0066,0067 и 0100 из Раменского, ЭД4М-0182 из Куровской, ЭД4М-0321 из Нахабино, еще не полный список.
