Тема: Окрас может быть каким угодно - его можно изменить.
А вот формы - нет. Да и я к формам данного аппарата претензий не имею. Конструктора - молодцы.
Тема: Да нормальный у него дизайн. Лучше многих экземпляров.
Главное - его характеристики, удобство эксплуатации, ремонтопригодность и комфорт для локомотивных бригад. Всё остальное - ерунда, по сути.
Тема: А ежели она косозубая, то как удалось погосить возникающую боковую силу косозубой передачи?
В таких случаях ставятся упорные подшипники (скольжения или качения). Например, в метрополитене на вагонах типов Г,Д,Е(и модификации), 81-717 и 81-714 (и модификации) применяется односторонняя косозубая передача.
