Тема: И зачем ещё на этом же заводе выпускать новый грузовой электровоз (2 или 3 секции)?
Потому что они все односистемники. А в РЖД вроде лоббируют сейчас двухсистемники. Из-за этого так быстро этот электровоз и разрабатывают. Также как сейчас идет большими темпами на НЭВЗе шпамповка и сборка ЭП20. Это прекрасно видно если посмотреть сколько электровозов ЭП20 собрано. Даже никого не пугает вопрос в том, что депо Москва-Сортировочная-Рязанская уже почти полностью завалена электровозами ЭП20. Самое главное темпы сборки на следующий год по ЭП20 снижать сильно не собираются. А поступать ЭП20 и на следующий год продолжат в депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Что чуствую, что уже в середине 2014 года или концу мы увидим как часть путей на крупных станциях на казанском направление и часть путей на вокзале будет забито локомотивами ЭП20 Так как депо пока не собирается списывать все ЧС2К. От силы спишут 1-2 электровоза ЧС2К. а тем временем новые ЭП20 будут прибывать в депо. Хотя согласен двухсистемник из 2 секций для вождения пассажирских поездов да нужен.
Тема: Тут просто еще должен быть дизель с генератором для передвижения локомотива по участкам где отсутствует КС.
Но таких планов на НЭВЗе точно нет и не было.
Тема: Коллеги,говорят что НЭВЗ ведет разработку нового пассажирского трехсистемника ЭП30?
По-моему это просто новогодняя шутка. Так как кроме 2ЭС20 - двухсистемника из 2 секций для грузовых поездов. Больше на НЭВЗе ничего не разрабатывается. А трехсистемник это вообще грань чуши. Так как у нас все 2 рода тока постоянный и переменный. Третьего рода тока не существует в России и вообще. Что трехсистемник это грань фантазии. Единственное они могли иметь все-таки двухсистемник ЭП20 из одной секции, а ЭП30 - может это двухсистемник, только который из двух секций будет состоять. Но я об этом пока не слова с НЭВЗа не слышал.
Тема: Это последний из выпущенных ЭП20?
Совсем не последний. Так как на НЭВЗЕ стоят точно полностью готовые ЭП20-035-037. А на сборке были кузова от ЭП20-038 И 039. Вполне возможно, что ЭП20-038 уже собрали полностью. Из-за этого он может стоять на НЭВЗЕ вместе с этими 3 ЭП20.
Тема: А толку? Если по станциям на маршруте распиханы локомотивы "поддержки", о каком "нормальном" эксплуатационном режиме может идти речь?
Не пишите чушь. Если бы станциях стояли локомотивы поддержки то 102 поезд вчера бы не прибыл в Москву с опозданием 1 час 29 минут. Оперативненько бы поменяли локомотив и отправили бы.
