Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль


Содержание


Фотоархив

Июль 2018 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
««« ««    


Online пользователи: 109

Всего сейчас 0 зарегистрированных пользователей (0 скрытых) и 109 гостей.

Комментариев на странице: 

Комментарии к фотографиям

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 170605 комментариев на 17061 страницах. Выведено: с 11 по 20.


Автор фотографии: Юрий Юрьевич
Тема: *
Конташка, я так понимаю, по соседнему пути? Не то от пацана мало что осталось бы. Дурной пример заразителен.
Комментировал: Ivan  


Автор фотографии: Spv
Тема: *
Путь, ты пьян, иди домой...

А может ли такая кривая устраиваться специально для принудительного сброса скорости? Думается мне, опору-то могли бы и перенести.
Комментировал: Ivan  


Автор фотографии: beoppp
Тема: Нартан
Станция действующая?
Комментировал: Антон-ЮВТП  


Автор фотографии: М.Александрова
Тема: Приветствую
Не прошло и пяти лет. Какими судьбами?
Комментировал: Spv  


Автор фотографии: Кирилл
Тема: !

Комментировал: Scrinoid  


Автор фотографии: Ivan
Тема: *
Ох, уж думал, не пропустят из-за диспропорционально выдающегося вперед ВЛ-а.

А наперегонки здесь - только лишь к слову. В километре отсюда находится воздушный промежуток, за которым - царство переменного тока...
Комментировал: Ivan  


Автор фотографии: t35
Тема: *
Ой, как это здорово, уютно, тихо и хорошо!
Комментировал: Ivan  


Автор фотографии: вл10у-514
Тема: Тройник
2630Б/1976 ТЧЭ-7 Петров Вал Прив.ж.д.
Комментировал: Антон-ЮВТП  


Автор фотографии: вл10у-514
Тема: !
Не ржавчина, а трудовой пот!
Комментировал: spok182  


Автор фотографии: Vovchik
Тема: *
После комментариев выше мне представился рубеж прошлых веков, старая добрая Америка, железнодорожные магнаты с личными пульмановскими вагонами, паровозы, которые всегда растоплены и поминутно ждут с своего владельца. Да, были времена. Но вряд ли нынешняя дама соблазнится личным вагоном, даже если это вагон-салон. А те, кто способен оплатить такой вояж, скорее приобретут ей солидное авто и шофёра к нему приставят. Наступил век высоких скоростей: мало кто станет любоваться берёзками пару суток кряду...

Скорее всего, всё проще. Внутри салонов заседает скучное и тучное железнодорожное начальство. Скорее всего, сибаритствует, разбавляя время кино, выпивкой и воспоминаниями о молодости. Кто горазд, тот и впрямь с дамами накоротке. А оплачивается всё это за счёт дороги.

Раньше для себя переделывали мотрисы, а теперь берут серийные вагоны. Так проще, ведь мотриса может стать вещдоком при расследовании дел о коррупции (ну, мало ли), а салоны и ресторан хоть завтра можно поставить в рейс и никто не узнает, что они кого-то там возили.

Комиссия это, обыкновенная комиссия с некоторым шиком. Не более того.
Комментировал: Ivan  

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу: 
Найдено: 170605 комментариев на 17061 страницах. Выведено: с 11 по 20.



Russian Railway Ring Яндекс цитирования